ERT-Ketten

Die beste Kette im Motocross ist jetzt noch besser: Die DID ERT3 hat sich bei den weltbesten Teams bewährt. Dank modernster Technologie und entwickelt für die extremen Bedingungen im Rennsport, bietet die DID ERT3 eine um 25 % höhere Stoßdämpfung und eine um 5 % höhere Zugfestigkeit als die Vorgängergeneration – und das bei gleichbleibendem Gewicht. Das bedeutet: Die ERT3 ist kompromisslos robust und minimiert gleichzeitig die Rotationsmasse. Die DID ERT3 wird von professionellen Motocross-Teams wie Factory KTM, Honda, Yamaha, Kawasaki und Suzuki eingesetzt und getestet und setzt neue Maßstäbe in Sachen Kettenleistung. Die Goldbeschichtung verleiht ihr zudem einen professionellen Look und sorgt für hervorragende Haltbarkeit.

Der DID ERT3 verfügt über eine SDH-Stiftbehandlung, die eine extrem harte Chromcarbidschicht auf der Stiftoberfläche erzeugt, während der innere Kern weich bleibt, um extreme Stoßbelastungen zu absorbieren.

Die DID ERT3 nutzt Vollbuchsentechnologie für hohe Verschleißfestigkeit. Die kaltgeformten Vollbuchsen weisen eine glatte, nahtlose Oberfläche mit perfekter Rundheit auf, was der Kette eine außergewöhnliche Lebensdauer verleiht.

Mit goldfarbenen Tellern.

3 % größerer Stiftdurchmesser und 5 % leichter als das Vorgängermodell ERT.

Für Motocross-Anwendungen mit 125 bis 450 cm³ Hubraum.

Durchschnittliche Zugfestigkeit von 8.300 Pfund.

Gewicht (pro 100 Glieder): 2,99 Pfund.

Beinhaltet eine Masterverbindung im Clip-Stil (RJ).

Anmerkungen: Optional ist ein Nietkettenschloss (ZJ) erhältlich. Nicht abgedichtete Ketten erfordern regelmäßigere Wartung als abgedichtete Ausführungen (O-Ring, X-Ring) und werden hauptsächlich für den Geländeeinsatz empfohlen.